Замена сайлентблока
Сайлентблок - шарнир, который смягчает толчки и вибрации при движении транспортного средства. И без него не может обойтись ни один современный автомобиль.
Конструкция «тихого блока» (англ) проста и состоит из двух втулок, соединенных с резиновой (или полиуретановой) проставкой.
Срок эксплуатации сайлентблоков «от производителя» - 100 000 км. Дальше требуется их менять. Но делать это приходится гораздо чаще, поскольку состояние дорог часто оставляет желать лучшего.
Так замена переднего сайлентблока Субару необходима каждые 20 000 - 60 000 км, в зависимости от манеры и частоты езды, вида и состояния дорожного покрытия, ошибок, допущенных при монтаже. Та же частота рекомендована производителем и для задних шарниров ТС.
Признаками того, что нужна замена сайлентблоков на Субару Форестер, Аутбек или на любую другую модель марки, являются:
- стуки и прочие звуки в подвески при движении;
- вибрации;
- «валкость» езды транспортного средства или ее «рысканье».
Замена сайлентблоков Субару
У любой из популярных моделей Subaru - будь то Легаси, Трибека или Форестер - шарниры сайлентблока ремонту не подлежат. Их следует менять. Причем в условиях профессионального сервиса, поскольку от данного узла многое зависит. Езда на отслуживших шарнирах чревата не только снижением комфорта, но также проблемами с управляемостью и безопасностью транспортного средства.
Замена задних сайлентблоков Субару - задача для опытных квалифицированных слесарей. Это же касается и передних шарниров. Ошибки в монтаже могут привести к деформации места установки и, как следствие, к выходу из строя рычага подвески Форестер и пр моделей. Это также может негативно сказаться на функциональности:
- шаровых опор;
- наконечников рулевой тяги;
- рейки.
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
|
от 500 руб.
Заказать услугу
|
по России за 24 часа
осуществить ремонт!