Ремень газораспределительного механизма
SUBARU
Регулярное техническое обслуживание (ТО) обеспечит долгую жизнь Вашему Субару, не пренебрегайте им! Кстати, на нашем портале есть удобный калькулятор ТО, обязательно загляните туда, когда дочитаете статью.
Самое дорогое ТО включает в себя замену ремня газораспределительного механизма (ГРМ), если, конечно, у Вас не цепной двигатель. Проводится оно первый раз на 105 тыс. км., при условии эксплуатации автомобиля в штатном режиме и отсутствии механических повреждений ГРМ, а так же попадания масла или антифриза непосредственно на ремень. Игнорировать замену ГРМ нельзя, т.к. последствия обрыва ремня, как правило, приводят к дорогостоящему ремонту двигателя.
Очевидно, что не стоит менять только один ремень. В процессе работы изнашиваются ролики и гидравлический натяжитель ГРМ.
Есть два основных типа двигателей, которые устанавливаются на Субару - SOHC и DOHC. Для каждого из них существует свой набор роликов и свой тип ремня ГРМ.
Ниже, представлена таблица с комплектами для этих двигателей. Для удобства, все цены приводим в долларах. Как видно из таблицы, оригинальные запчасти можно заменить более дешёвыми аналогами или установить, например, оригинальный ремень, а на роликах немного сэкономить.
SOHC 161/EJ201/201/EJ251/251/25#/253 | ||||||
п/п | Название детали | № оригинал | Цена, $ | № аналог | Цена, $ | Производитель |
1 | Ремень ГРМ | 13028AA231 | 60 | 5537XS | 19 | GATES |
2 | Ролик гладкий с буртиком | 13073AA190 | 25 | GE38102 | 11 | SNR |
3 | Ролик гладкий | 13073AA142 | 34 | GT90280 | 11 | GMB |
4 | Ролик зубчатый | 13085AA080 | 34 | GE38100 | 16 | SNR |
5 | Натяжитель ремня | 13033AA042 | 85 | GT38102 | 47 | NTN |
DOHC 154/204/205/207/255/257 | ||||||
1 | Ремень ГРМ | 13028AA240 | 112 | 94621 | 31 | Dayco |
2 | Ролик гладкий 2 штуки | 13073AA142 | 68 | GT90280 | 22 | GMB |
3 | Ролик зубчатый | 13085AA080 | 34 | GE38100 | 16 | SNR |
4 | Ролик обводной | 13073AA230 | 23 | VKM88008 | 14 | SKF |
5 | Натяжитель ремня | 13033AA042 | 85 | GT38102 | 47 | NTN |
В итоге оригинальный комплект на двигатель SOHC обойдётся в 8, а на DOHC 2.
То же самое по аналогам SOHC - 4 и DOHC - 0
Использование аналогов даёт двукратную экономию по сравнению с оригналом, но и сокращает гарантированный пробег до следующей замены. Мы рекомендуем менять неоригинальный комплект ГРМ на пробеге 60 000 км.
Также при замене ремня ГРМ производится осмотр и при необходимости замена:
ремня генератора
ремня кондиционера
передних сальников распредвалов
переднего сальника коленвала
помпы с прокладкой
термостата с прокладкой
В турбомоторах рекомендуется менять масляный насос на более производительный, скажем от GRB.
Отдельно хочется отметить, что в турбомоторах большой мощности, свыше 400 л.с иногда ставят усиленные ремни, такие как Gates и пр. Стоимость таких ремней может превышать и 10 тыс. рублей. Но их применение в данном случае оправдано.
Перепечатка текстов и иллюстраций допускается только с письменного разрешения stosubaru.com и при обязательной ссылке на сайт stosubaru.com. Любое использование без письменного разрешения stosubaru.com является наказуемым. |